Ich habe mir die TRUMA Vent heute nochmal vorgenommen, weil bei bestimmten Drehzahlen unangenehme Schwingungen entstanden. Diesmal habe ich den Ventilator aber komplett demontiert. Aber erst habe ich mal eine Beweissicherung gemacht und die Verkabelung fotografiert. Zuerst müssen zwei Schrauben am braunen Deckel gelöst werden, dann die drei Schrauben, die die TRUMA VENT an der Heizung halten. Das Gehäuse selber besteht aus zwei Teilen, welche mit Klammer zusammengehalten werden. Diese mit einem kleinen Schraubenzieher vorsichtig heraushebeln. Erst jetzt ist ersichtlich, hat das Lüfterrad zwei Ebenen hat, im eingebauten Zustand sieht man nur eine Ebene, diese hatte ich ja schon mal gereinigt. Dieser weiße Zapfen beinhaltet im übrigen den Temperaturregler für Automatikeinstellung der TRUMA Vent. Und wie man sieht war die zweite Ebene noch komplett verdreckt. Da der Dreck ziemlich fest an den Schaufeln klebt, reichen 8 bar Druckluft nicht aus, man muss den Schmoder vorsichtig mit einen kleinen Schraubenzieher abkratzen und dann ausblasen. Beim Ausblasen unbedingt das Lüfterrad festhalten, bei 8 bar könnten Drehzahlen entstehen, die der Motor nicht mag, das gilt im übrigen auch …
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